Si votre envoi a besoin de son propre espace mais ne remplit pas un énorme conteneur de 40 pieds/20 pieds, il est crucial de connaître le coût d'expédition clair d'un conteneur de 20 pieds/40 pieds de la Chine vers les États-Unis. Cette option FCL (Full Container Load) offre un excellent équilibre entre espace, sécurité et valeur. Voici comment nous faisons en sorte que cela fonctionne bien pour vous :
Pickups partout en Chine : nous avons nos propres entrepôts à Xiamen, Shenzhen, Ningbo et Shanghai. Ainsi, nous pouvons récupérer et stocker vos marchandises dans toute la Chine.
Garder secrètes les informations de vos fournisseurs : si vous êtes un intermédiaire, nous pouvons vous aider à garder les informations de l'usine cachées pour protéger votre entreprise.
Vérification de vos produits : Nous pouvons même vous aider à vérifier vos produits et la réputation du fournisseur ici même en Chine.
Nous vous donnerons le coût exact pour expédier un conteneur de 20 pieds/40 pieds de la Chine aux États-Unis. Vous ne payez donc que ce que vous utilisez réellement. Nous simplifions l'ensemble du processus d'expédition de la Chine vers les États-Unis grâce à une solution d'expédition porte à porte fiable-à-.
Pourquoi il est important d'obtenir le bon prix d'expédition
Pas de chocs budgétaires
Connaître le coût d'expédition exact d'un conteneur de 20 pieds/40 pieds signifie que vous pouvez mieux gérer votre trésorerie.
Planification plus intelligente
Lorsque vous savez comment les prix fluctuent, vous pouvez planifier votre calendrier d’expédition pour éviter les hautes saisons coûteuses.
Rester flexible
Les entreprises qui surveillent les coûts d’expédition peuvent s’adapter rapidement et saisir les opportunités lorsque les prix sont favorables.
Nous suggérons étrangement ce conteneur de 20 pieds/40 pieds en provenance de Chine vers le service américain.
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Expédition |
Chine |
Destination de l'expédition |
UA(Ukraine), SI(Slovénie), |
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Temps de transit |
7-30 jours |
Mode d'expédition |
LCL+Express |
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Type de produit |
Général (Non-dangereux) |
Validité du prix |
2024 - 2025 Y/M/D |
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Lieu d'origine |
Guangdong, Chine |
Numéro de modèle |
Transport maritime |
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Ville d'origine |
Shenzhen Dongguan Guangzhou Yiwu |
Ville de destination |
Toute la ville |
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Transporteur |
OOCL/COSCO/EMC/CMA/ONE/HMM |
Capacité |
Assistance client 24h/24 et 7j/7 |
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Service d'assurance |
Oui |
Retrait local à l'origine |
Oui |
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Service de stockage |
Stockage d'origine et de destination |
Fête de dédouanement à destination |
Vendeur |
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Expédition de l'expédition |
5 jours |
Itinéraire d'expédition |
Transport maritime de conteneurs vers les États-Unis et le Canada |
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Taille du conteneur |
20GP/40GP/40QG/45HQ/SOC |
Service d'expédition |
CY-CY/PORTE À PORTE |
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Conditions d'expédition |
EXW FOB DDU DDP |
Transitaire |
Transitaire Top1 |
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Porte à porte |
Service de livraison porte à porte |
Paiement |
T/T, D/P, D/A et Alibab en ligne |
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Assurance |
0,3 %*1,1*valeur des marchandises |
Consolidation |
Capable d'organiser |
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Emplacement de l'entrepôt |
Shenzhen/Shanghai/Los Angeles/New York/Vancouver |
Emplacement du bureau |
Shenzhen/Shanghai/Los Angeles/New York/Vancouver |
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Port de chargement |
Chine/Vietnam/Cambodge/Thaïlande/Myanmar |
Avantage |
garantie de livraison, prix bon marché |
Couverture et processus du service :
Origines en Chine : Nous fournissons des services de ramassage et de consolidation à partir d'un vaste réseau de villes industrielles et côtières, notamment Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, Ningbo, Shanghai, Qingdao, Tianjin, Xiamen, Jiangsu, Zhejiang, Shandong et bien d'autres.
Destinations aux États-Unis : nous livrons dans tous les ports majeurs et mineurs, ainsi que dans les villes intérieures des 50 États via de solides réseaux ferroviaires et routiers.
Notre processus intégré :
Collecte et douanes d'exportation : Nous organisons le transport par camion et gérons tous les dédouanements à l'exportation en Chine.
Fret maritime : votre conteneur est expédié sur des navires fiables depuis les principaux ports chinois vers le port américain optimal pour votre destination.
Notre engagement envers l'excellence
Conformité réglementaire et sécurité financière : nous sommes un transporteur public agréé par la FMC (Federal Maritime Commission)-NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier). Nous veillons donc à respecter pleinement la réglementation américaine. Et nous offrons également une protection financière pour vos expéditions.
Expertise DDP : Nous en savons beaucoup sur les codes tarifaires américains (HTSUS) et les réglementations fiscales. Cela nous aide à estimer avec précision les droits et à passer la douane en douceur. De cette façon, nous pouvons éviter des retards coûteux et des problèmes inattendus.
FAQ
Q : Quel est le délai d'expédition typique pour un conteneur de 40 pieds de la Chine vers les États-Unis ?
R : Le délai d’expédition varie selon la destination. Vers les ports de la côte ouest (par exemple LA/Long Beach), il faut environ 15-20 jours en mer. Vers les ports de la côte Est (par exemple New York), cela prend 25 -35 jours via le canal de Panama. Le service porte-à-porte ajoute environ 5 à 7 jours pour le transport et la manutention intérieurs.
Q : Quelle est la différence entre votre service DDP et DDU ?
R : Dans le cadre du DDP (Delivered Duty Paid), nous calculons et payons tous les droits et taxes en votre nom. En vertu du DDU (Delivered Duty Unpaid), la responsabilité du paiement de ces frais incombe à vous, l'importateur, à l'arrivée des marchandises aux États-Unis. DDP offre une plus grande commodité et une plus grande certitude budgétaire.
Q : Comment vous assurez-vous que mes marchandises soient dédouanées sans problème aux États-Unis ?
R : Notre-équipe interne de courtage en douane aux États-Unis possède une vaste expérience des exigences de la FDA, du DOT et d'autres agences. Nous pré-auditons votre documentation et veillons à ce que tous les dépôts (comme ISF et AMS) soient exacts et soumis à temps.
Q : Quels facteurs peuvent affecter le coût final que vous proposez ?
R : Le coût final dépend de la ville d'origine en Chine, de la destination aux États-Unis, des suppléments carburant en vigueur (BAF), des suppléments de haute saison (PSS), du type de marchandise (qui affecte les droits) et de la vitesse d'expédition choisie.
Q : Pouvez-vous m'aider si mon fournisseur chinois n'a pas de licence d'exportation ?
R : Oui, nous pouvons. Nous proposons un service complet d'agence d'exportation où nous pouvons agir en tant qu'exportateur officiel, obtenir les licences d'exportation nécessaires et gérer toutes les formalités douanières en votre nom.
Q : Fournissez-vous une assurance cargo ?
R : Absolument. Nous vous recommandons fortement d'assurer votre cargaison. Nous pouvons organiser pour vous une couverture d'assurance complète, généralement avec une prime d'environ 0,3 % de la valeur des marchandises, pour vous protéger contre les dommages ou les pertes potentiels pendant le transport.
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